Gel accu 12V-265Ah (M8)

Algemene specificaties:
Technologie: vlakke plaat GEL
Nominale accucapaciteit (Ah)*: 265
Accuspanning (V): 12
Aansluiting: koper
Afmetingen LxBxH (mm): 520 x 268 x 223
Gewicht (kg): 75
CCA< @0°F: 650
RES CAP @80°F: 250

* Nominale Capaciteit: 20u ontlading bij 25°C

Bij een Gel accu is de elektrolyt als gel geïmmobiliseerd. In vergelijking met AGM accu’s zijn Gel accu’s meer geschikt voor het leveren van lage stroom gedurende langere tijd en heeft dit accutype over het algemeen een langere levensduur, zowel bij ‘float’ als bij ‘cycling’ gebruik.
VRLA technologie

VRLA staat voor Valve Regulated Lead Acid. Dit houdt in dat de accu’s gesloten zijn. Alleen als gevolg van verkeerd laden en/of kapotte cellen zal er gas via een veiligheidsventiel ontsnappen. VRLA accu’s zijn onderhoudsvrij gedurende hun gehele levensduur.

Door het gebruik van loodcalcium roosters en zeer zuivere materialen kunnen Victron VRLA accu’s lange periodes zonder laden moeiteloos aan. De zelfontlading is minder dan 2% per maand bij een temperatuur van 20°C. Deze ontlaadsnelheid verdubbeld bij iedere temperatuur verhoging van 10°C. Victron VRLA accu’s kunnen zodoende tot een jaar lang bewaard worden zonder dat zij opnieuw geladen hoeven te worden; mits dit bij een relatief lage temperatuur gebeurt.
Uitzonderlijk ontlaadherstel

Victron VRLA accu’s herstellen zich zeer goed, zelfs na diepe en langdurige ontladingen. Niettemin heeft herhaaldelijk diep en langdurig ontladen een negatieve invloed op de levensduur van alle loodzwavelzuuraccu’s. Victron accu’s vormen hierop geen uitzondering.

De nominale capaciteit van Victron ‘Deep Cycle’ accu’s verwijst naar een ontlading van 20 uur (een ontlaadstroom van 0,05C). De nominale capaciteit van Victron Tubular Plate Long Life accu’s verwijst naar een ontlading van 10 uur. De effectieve capaciteit neemt af naarmate de ontlaadstroom hoger wordt.

De laadstroom van een VRLA-accu mag niet hoger zijn dan 0,2C (20A voor een 100 Ah accu). De temperatuur van een accu zal met meer dan 10°C toenemen als de laadstroom 0,2C overschrijdt en dan is temperatuur compensatie noodzakelijk.